充電站運營之盈利模式大探討！
在未來的新能源汽車中，電動汽車是最具有發展前景的，它能夠最大程度的對能源進行利用，同時還可以實現以電代油。若想實現電動汽車的持續穩定發展，電動汽車充電站是最基礎的配套設施，它給電動汽車提供了能量補給；而在電動汽車充電站中，科學合理的運營模式是非常重要的。
最近，也有很多朋友關心充電站的盈利問題：“投資充電站能賺錢嗎？”“充電站投資有哪些盈利模式呢？”
目前絕大部分充電站運營企業最基礎、也是最普遍的一種盈利模式——靠收取每度電的服務費來賺錢。當然，根據地區的不同，賺取的金額也有所不同，目前已有部分省市明確了電動汽車充換電服務收費標準。不同地段、運維的程度、單槍的度數都不同，其中涉及的支出和租金等都不同，利潤也會有所不同。那除了最基礎的服務費，還有哪些盈利模式呢？
1、政府補貼
都說充電站的回本周期長，但如果能夠獲得政府補貼的支持，可以助力運營商快速回本。當前，各省市針對新能源汽車充電基礎設施建設、運營陸續發布了獎補政策，同時也對能夠申請補貼的充電企業提出一定要求。
2、廣告投放
也有很多充電站的運營者選擇在充電站的墻上或者充電樁上進行廣告位招租，以此來獲取收益。有充電站運營者曾經這樣分享道：“在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務推送等內容。在鬧市區一天的廣告費就足夠交一周的電費了。
但是也有人說，“通過充電樁的廣告雖然可讓投資回收周期縮短，但沒有根本解決這個行業的盈利問題。”因此，充電站的廣告投放還是要考慮到是否精準、是否會引起充電客戶反感等因素，不過仍可視為一種可觀的盈利方式。
3、充電平臺服務
通過開發自己的掃碼充電平臺或小程序，這個難度比較大，但是回報也是相當可觀。例如，在擁有自己的充電管理系統和服務平臺之后，可以給新能源車主發放辦理充電卡來對相關費用進行統一結算，并通過預付費來獲取現金流量。手機APP也可以獲得一批優質客戶信息，通過統計充電時間計算清潔出行距離等方式增加客戶黏性，還可以推送廣告內容和相關服務。
4、增值服務
充電站可以做的增值服務有很多，在提供基本的充電服務的同時，大力拓展一些新興的增值服務，也可以提升場站的盈收。例如，通過設置自動洗車機，給車主提供自助洗車服務。
此外，還可以在充電站場地內開店鋪或自助售貨機，通過銷售商品來賺取利潤。不過這需要重新投入一部分資產用于開店所需的成本，適當考慮充電人員的購買需求，還需要一定的人力來支持等等。不過一旦零售服務的業態打通，效果也是十分可觀。
也可以開展其他設備的充電和用電增值服務。比如用戶在給汽車充電時，還需要給手機、充電寶、筆記本電腦等設備充電，這樣就可以把設備放在柜子里充電，無需人長期值守。既然有了柜子，還可以開展物品臨時寄存服務，使用手機APP輸入密碼開鎖或控制無線充電線通斷，然后按時收費。
5、車位經營
目前許多大城市都面臨著車位緊張的問題，停車難成為普遍的問題。充電站如果有足夠的場地，也可以建立自己的新能源車庫，這樣既可以讓已有的充電樁充分使用，還可以解決一部分的停車問題。例如，通過出租包月車位或夜間車位來賺錢，越靠近市中心的出租價格越高。例如，還可以通過出租店面給網約車公司或出租車公司，出租空閑場地給駕校、4S店等等來獲取租金收益。
6、配套餐飲娛樂實施服務
目前社會公用充電站多數建設在公用停車位上，充電分快慢兩種，充電時間1~6小時不等。等候時間長使得一些車主望而卻步。建立充電站，增加便利店，小型娛樂設施或無線網絡等服務，使之更加人性、多樣化來提高充電樁的利用率例如，針對充電站整個場地，聯合屬地電動汽車 4S 店，在場站內設置專門的電動汽車商鋪，銷售電動汽車相關零配件、動力電池和車輛內飾物品。推廣休閑、快捷餐飲、洗車等市場化服務，打造充電+服務一條龍，進而提升用戶滿意度，增強用戶粘性。
7、運維業務拓展
小編接觸過不少運營商，自己的技術團隊擁有專業的運維能力和成熟的經驗，于是便拓展業務，即為其它充電站提供運維服務，這也是提升營收的可行方式之一。現在也有不少充電站的日常運維是缺失的，主要因為找不到專業人員或是沒有對應的資金支持，便可以選擇代運維服務。
8、工具租賃服務
充電汽車的車主也許距離目的地還有一段距離，也許他們所在的工作單位沒有充電樁，那么充電樁運營商可以為車主解決最后幾公里的問題。通過向電動汽車車主租賃電動滑板車、自行車、平衡車等交通工具，既可以方便車主來回，同時自身也能實現收益。
9、電力交易
有一定資金實力的運營商，可以套光伏和儲能，一方面通過光伏發電的形式獲取電能，儲存起來，在電價高的時段賣給電網，通過差價獲利。這也是光儲充場站的核心盈利模式。
10、打造充電網絡生態圈
充電網絡是所有盈利模式的基礎，不依賴收取服務費來盈利，以充電網絡作為入口打造充電、銷售、租賃，4S增值服務；開展多項附加業務，實現充電網、車聯網、互聯網的三網融合，使價值和利潤得到最大化。例如，針對充電站充電設施，可以重點把握充電樁內部數據，搜集用戶在充電樁上充電而在車聯網平臺上產生的充電數據，進行大數據分析，在充電樁上嵌入廣告進行相關宣傳，進而將充電站的運營向電動汽車銷售租賃、廣告服務和金融保險等增值服務拓展，豐富充電站整個充電網絡的綜合業務，實現充電站運營的充分盈利。
就目前來說，不僅國內沒有清晰的充電樁盈利模式，國外也無成功經驗可供參考。但是從某種意義上說，沒有巨頭獨占市場，百花爭艷，百鳥爭鳴，誰能有更好的模式，就能以小資本撬動大市場。對于一些民營企業和個人投資者來說，或許是一次難得機遇。
為解決城市“停車難”、“充電難”，2024粵港澳大灣區(廣州)智慧停車及超級充電樁展覽會將于2024年8月23-25日在廣州·廣交會展館D區隆重舉辦，作為粵港澳大灣區停充一體化產業對外開放的一個重要窗口，將為行業提供前瞻資訊、技術交流、市場解決方案和投資機會，全力打造智慧停車及超級充電樁行業盛會。
