國家發展和改革委員會發布《產業結構調整指導目錄（2024年本）》。《指導目錄》由鼓勵、限制和淘汰三類目錄組成。《指導目錄》自2024年2月1日起施行。

鼓勵類主要是對經濟社會發展有重要促進作用，有利于關鍵技術創新，實現高水平自立自強；有利于產業跨區域轉移，促進區域協調發展；有利于自然資源節約集約利用和產業綠色低碳轉型，助力碳達峰碳中和；有利于普惠性、基礎性、兜底性民生建設和服務業發展，促進共同富裕的技術、裝備和產品。對改造后能效達到最新版《工業重點領域能效標桿水平和基準水平》中標桿水平的項目，參照鼓勵類管理。

鼓勵類目錄聚焦基礎性、戰略性、前瞻性關鍵領域，重點鼓勵市場機制難以有效發揮、需要政府發揮引導作用、對行業發展具有重要指導作用的事項；對市場機制能夠有效發揮、對國計民生影響不大、對行業發展作用有限、發展水平不再先進的事項，不再列入鼓勵類。

對鼓勵類投資項目，按照國家有關投資管理規定進行審批、核準或備案；鼓勵金融機構按照市場化原則提供信貸支持。對鼓勵類投資項目的其他優惠政策，按照國家有關規定執行。

鼓勵類產業部分中——汽車，《產業目錄》明確：

1.汽車關鍵零部件：汽油機增壓器，電渦流緩速器，液力緩速器，隨動前照燈系統，電控系統執行機構用電磁閥，低地板大型客車專用車橋，空氣懸架，大中型客車變頻空調，商用車盤式制動器，商用車輪胎爆胎應急防護裝置；電動助力轉向系統，線控轉向系統，怠速啟停系統，高效高可靠性機電耦合系統；混合動力系統專用發動機，低碳、零碳燃料發動機及核心零部件；雙離合器變速器（DCT），電控機械變速器（AMT），7擋及以上自動變速器（7擋及以上AT)，無級自動變速器（CVT）；選擇性催化還原裝置，燃油蒸發控制系統（EVAP）（含車載油氣回收裝置（ORVR）），三效催化轉化器，NOx和顆粒物濃度傳感器，高效柴油機、氫燃料發動機、汽油機顆粒捕捉器，臭氧催化轉化換熱器；燃氣高壓直噴（HPDI)發動機及供給系統；電控高壓共軌噴射系統及其噴油器，高效增壓系統（最高綜合效率≥55%）；廢氣再循環系統；電制動、電動轉向及其關鍵零部件；高原寒區特種動力裝備

2.輕量化材料應用：超高強度鋼，高強韌低密度鋼，ADI鑄鐵，高強度鋁合金、鎂合金、粉末冶金，高強度復合塑料、復合纖維及生物基復合材料；先進成形技術應用：3D打印成型、激光拼焊板的擴大應用，內高壓成形，超高強度鋼板(強度≥980MPa、強塑積20~50GPa-%）熱成形，柔性滾壓成形，一體化壓鑄成型，異種材料先進連接技術

3.新能源汽車關鍵零部件：動力電池正極材料(比容量≥180mAh/g，循環壽命2000次不低于初始放電容量的80%），負極材料（比容量≥500mAh/g，循環壽命2000次不低于初始放電容量的80%），隔膜（厚度≤12um，孔隙率35%~60%，拉伸強度MD≥800kgf/cm2，TD≥800kgf/cm2）及負極氧化鋁涂層材料；電動汽車驅動電機系統（高效區：85%工作區效率≥80%），車用DC/DC（輸入電壓100~400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級≥750V電流≥300A；SiCMOSFET，電壓等級≥1200V，電流≥600A）；純電動重型卡車換電電池板系統；插電式混合動力機電耦合驅動系統；燃料電池發動機（質量比功率≥350W/kg），燃料電池堆（體積比功率≥3kW/L），膜電極（鉑用量≤0.3g/kW），質子交換膜（質子電導率≥0.08S/cm），雙極板（金屬雙極板厚度≤1.2mm，其他雙極板厚度≤1.6mm），低鉑催化劑，碳紙（電阻率≤3MQ·cm），空氣壓縮機，氫氣循環泵，氫氣引射器，增濕器，燃料電池控制系統，雙向DC/DC，70MPa氫瓶及輸送管閥，車載氫氣濃度傳感器；電動汽車用熱泵空調，電動壓縮機；電機驅動控制專用32位及以上芯片（不少于2個硬件內核，主頻不低于180MHz，具備硬件加密等功能，芯片設計符合功能安全ASILC以上要求）；一體化電驅動總成（功率密度≥2.5kW/kg）；高速減速器（最高輸入轉速≥12000rpm,噪聲＜75dB）

4.車用充電設備：車載充電機（滿載輸出工況下效率≥95%），雙向車載充電機，三相車載充電機（充電功率≥11kW)，非車載充電設備（輸出電壓250~950V，電壓范圍內效率≥88%）；高功率密度、高轉換效率、高適用性無線充電、移動充換電技術及裝備，智能、快速充電及換電設施

5.汽車電子控制系統：發動機控制系統，變速箱控制系統（TCU），電子穩定控制系統（ESC），網絡總線控制系統，電控智能懸架，預見性巡航系統（PCC），LIN控發電機，可視化節油駕駛輔助系統，智能電源管理系統，自適應巡航系統（ACC），車道保持輔助系統（LKA），自動緊急制動系統（AEB），電控制動系統（EBS），自動泊車系統（CPK），車載故障診斷系統（OBD），盲區監測系統（BSD），彎道預警系統（CSW），載貨汽車用軸荷自動測量系統

6.新能源汽車、智能汽車及關鍵零部件、高效車用內燃機研發試驗能力建設

7.智能汽車關鍵零部件及技術：中高級自動駕駛用高精度傳感器，車載高算力人工智能芯片，基礎計算平臺，中央處理器及域控制器，車載操作系統和信息控制系統，新型電子電氣架構，空中下載系統（OTA），車網通信系統設備，視覺識別及顯示系統，高精度定位裝置，線控底盤系統，智能車用安全玻璃，數字化座艙系統，人機共駕技術，新型智能終端模塊，多核異構智能計算平臺技術，全天候復雜交通場景高精度定位和地圖技術，車路協同技術，傳感器融合感知技術，車用無線通信技術，基礎云控平臺技術；新型安全隔離架構技術，軟硬件協同攻擊識別技術，終端芯片安全加密和應用軟件安全防護技術，無線通信安全加密技術，安全通訊及認證授權技術，數據加密技術，功能安全和預期功能安全技術；測試評價體系架構研發，虛擬仿真，實車道路測試等技術和驗證工具，整車級和系統級測試評價方法，測試基礎數據庫建設